ТТД:
Водоизмещение: - т.
Размеры: длина - 27,4 м, ширина - 7,7 м, осадка - 3,5 м.
Вооружение: 12 (затем 18) 12-фн пушек.
Экипаж: - чел.

История корабля:
Шхуна

Шхуны типа "Победослав-Дунайский" строились по чертежам английского адмирала Ч. Ноульса, который поступил на русскую службу в октябре 1770 г., а в июне 1770 г. был назначен указом Екатерины II на должность генерал-интенданта флота. Все четыре однотипные шхуны были заложены на Измаильской верфи в устье реки Дунай. Руководил постройкой судов ("Победослав-Дунайский", "Вечеслав", "Измаил" и "Браилов") обер-интендант Адмиралтейской коллегии М.И. Рябинин.

Корпус шхуны выполнялся из дерева и имел сплошную верхнюю палубу. Вдоль бортов верхней палубы, вырезались пушечные порты для установки 12-фунтовых пушек. В носовой части судна был установлен бушприт, который продолжался утлегарем. Судно несло две мачты, которые имели уклон к корме. Высота деревьев рангоута (мачт, стеньг и реев), а также площадь парусов по методике Ноульса, была уменьшена. Фок-мачта шхуны несла 3 прямых паруса (бри-фок, топсель и бом-топсель), а грот-мачта 2 косых паруса (косой-грот и гоф-топсель),также к бушприту и утлегарю крепились ещё 3 косых паруса (стаксель, кливер и бом-кливер). Шхуна имела 1 руль.

Вооружение шхуны состояло из 12 одноствольных 12-фунтовых (120-мм) пушек с длинной ствола 23 калибра, которые располагались побортно на верхней палубе. Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на неповоротном деревянном станке. Расчёт пушки включал 5 человек. Заряжание ручное ядрами со стороны дула. Угол возвышения пушки доходил до 10° при этом дальность стрельбы составляла около 1,5 км. Орудие весило порядка 1,6 тонны.

Шхуна "Измаил" была заложена 06.06.1772 г. на Измаильской верфи, спущена на воду 14.04.1773 г. и вошла в состав Дунайской флотилии.

Шхуна принимала участие в русско-турецкой войне 1768-1774 гг. С мая по июнь 1773 г. в составе отряда капитана 2-го ранга П. В. Третьякова выходила в крейсерство и для испытания мореходных качеств в Чёрное море. В ноябре 1774 г. в составе Дунайской флотилии бригадира графа Билана вышла из Измаила для перехода в Керчь, но из-за шторма вынуждена была зайти в Очаков, где оставлена на зимовку. Весной 1775 г. занимала брандвахтенный пост в Днепровском лимане, для воспрепятствования выходу в море запорожских казаков. Осенью того же года ушла в Таганрог и зачислена в состав Азовской флотилии. В 1776 г. доставляла почту из Таганрога в Константинополь, где осталась на зиму. Весной 1777 г. перешла в Еникале, после чего в составе эскадры выходила в плавания к берегам Крыма.

C 1778 г. по 1780 г. и в 1782 году выходила в крейсерство в Черном море. В 1781 г. подверглась тимберовке в Таганроге. С 1783 г. в составе Черноморского флота, в 1783-1785 гг. несла брандвахту в Феодосии.

В июле 1787 г. доставила в Константинополь действительного статского советника Я.И. Булгакова, где осталась для устранения повреждений, полученных во время перехода. После объявления войны была задержана турецкими войсками, а экипаж и командир посажены в тюрьму. Командир шхуны П.И. Борисов скончался в заключении 05.07.1789 г.

Командиры шхуны:
- И. Л. Ломен (1773-1775);
- Н. И. Баскаков (1776-1777);
- С. Г. Цвиленев (1778-1780);
- И. С. Кусаков (1781-1782);
- П. И. Борисов (1787).