ТТД:
Водоизмещение: 214 т.
Размеры: длина - 34,3 м, ширина - 5,3 м, осадка - 2,6 м.
Скорость плного хода: 6 узлов.
Дальность плавания: - миль на - уз.
Силовая установка: 2 вертикальных паровых машины по 165 л.с., 2 вала.
Экипаж: 14 чел.

История судна:
Спасательное судно

Железный двухвинтовый одномачтовый однопалубный буксирный пароход был построен в 1881 г. на судоверфи Fige Freres (Харлем, Голландия). В 1887 г. был выкуплен русскими поддаными Лешерн и Сипайло, переименован в "Мария" , порт приписки - Новороссийск.

В 1890 г. куплен МПС за 36617 рублей и причислен к Новороссийскому торговому порту. В 1913 г. приобретен Морским ведомством и приписан к Михайловскому укрепрайону.

В июле 1914 г. мобилизован и вошел в состав Черноморского флота как мобилизованный трильщик. С 15.01.1915 г. как Т.31, а 16.03.1916 г. перименован в Т.40.

В октябре 1917 г. снова вернулся в Новороссийский торговым порт с предним названием - "Мария".

В марте 1920 г. как посыльное судно "Мария" вошел в состав Военного флота белого движения. 15.12.1920 г. был захвачен Красной армией, и как сторожевое судно "Мария" вошел в состав Красного флота.

В июле 1924 г. передан в распоряжение Госсудоподъема с перименованием в "Иван Борисов".

Передан ЭПРОН в 1926 г. с переименованием в "Кабардинец". Оборудования для проведения спасательных работ не имел. Командовали им А. Н. Григорьев, затем - Г. Л. Артюхов.

22.06.1941 г. был включен в состав АСС Черноморского флота.

Участвовал в Керченко-Феодосийской десантной операции.

Потоплен в июле 1942 г. германской авиацией в Новороссийске, и 27.03.1943 г. исключен из списков судов ВМФ.