ТТД:
Водоизмещение: 834 т.
Размеры: длина - 67,5 м, ширина - 11 м, осадка - 3,1 м.
Скорость полного хода: 14,5 узлов.
Дальность плавания: 10500 миль на 11 уз.
Силовая установка: дизельная, 2400 л.с., 2 вала.
Спец. снаряжение:
Экипаж: ?? чел.

История судна:
Трофейное судно

Военный транспорт был заложен в конце 1942 г. на судоверфи DDSG в Будапеште (Венгрия) по заказу Германии, спущен на воду 05.04.1943 г., вступил в строй 25.08.1943 г. и под наименованием "КТ-25" в качестве военного транспорта вошел в состав ВМС Германии на Черном море.

В начале 1944 г. транспорт был переименован в "Uj110" и переклассифицирован немцами в противолодочный корабль (вооружение - 2х1 75-мм орудия, 1х1 37-мм и 2х1 20-мм орудия). В апреле-мае 1944 г. участвовал в эвакуации немецкой армии из Севастополя. 31.04.1944 г. возвращен в класс транспортов с переименованием сначала в "Fheodomer", а в июне 1944 г. - в "Ganter". 30.08.1944 г. был передан германским командованием Болгарии. 08.09.1944 г. захвачен в Варне Советскими войсками в качестве трофея.

14.09.1944 г. был зачислен в состав ЧФ в качестве канонерской лодки с названием "Кубань". 10.11.1944 г. уже командованием Черноморского флота снова возвращен в класс военных транспортов. 26.03.1945 г. был переименован в "Тамань", а 08.07.1949 г. - передан в АСС ВМФ.

В 1957 году судно было отремонтировано, переоборудовано, и 11.07.1957 г. переименовано в спасательное судно подводных лодок СС-44. На нем был установлен первый советский спасательный колокол СК-57 для вывода подводников из затонувших подводных лодок сухим способом, водолазный комплекс для спусков водолазов на воздухе, швартовные и якорные устройства для установки над затонувшей подводной лодкой.

В связи с появлением более совершенных спасательных судов и крайнего износа, спасательное судно СС-44 было 13.01.1968 г. выведено из эксплуатации, исключено из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 11.12.1968 г. расформировано.