ТТД:
Водоизмещение: 285 т.
Размеры: длина - 37,5 м, ширина - 6,6 м, осадка - 2,9 м.
Скорость полного хода: 12 узлов.
Силовая установка: дизельная, 375 л.с., 1 вал.
Вооружение: 2х1 45-мм орудия, 2х1 12,7-мм пулемета, тралы.
Экипаж: 35 чел.

История корабля:
Мобилизованный тральщик

Бывший пассажирский теплоход Черноморского пароходства. Один из двух однотипных теплоходов, построенных в 1932 гг. на Одесском судоремонтном заводе имени Марти. Был передан Сочинскому торговому порту для эксплуатации на местных линиях. Пассажировместимость теплохода составляла 300 человек.

22.06.1941 г. был мобилизован, переоборудован в тральщик и 02.07.1941 г. вошел в состав Черноморского флота. Носил бортовой №66.

Участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции 25.12.1941-02.01.1942 гг.

В 1942-143 гг. тральщик использовался в основном для эвакуации раненых между портами Кавказского побережья. Для обеспечения эвакуации на корабль выделлся медицинский персонал: 2 фельшера и 2 санитара. Тральщик совершил 30 эвакорейсов. Общее количество эвакуированных 2256 человек, из них 874 лежачих.

Затем тральщик начал ходить на коммуникации Геленджик-Мысхако по доставке на «Малую землю» воинских пополнений и боеприпасов.

04.03.1943 г. тральщик вышел в 18 ч. 31 м. из Геленджика на Мысхако с грузом боеприпасов и продовольствия. При подходе к месту выгрузки, в районе мыса Дооб, в 22 ч. 33 м. он подорвался на немецкой магнитной мине и затонул. 29.03.1943 г. был исключен из списков флота.