ТТД:
Водоизмещение: 1048 брт.
Размеры: длина - 71,01 м, ширина - 10,47 м, осадка - 3,81 м.
Скорость полного хода: 9 узлов.
Дальность плавания: 1700 миль при 7 узлах.
Силовая установка: котломашинная, 714 л.с., 1 вал.
Экипаж: 23 чел.

История судна:
Мобилизованный грузовой пароход

Грузовой пароход "Ай-Петри" был построен в 1898 г. на судоверфи Stabilimento Tecnico Triestino (Триест, Австро-Венгрия) по заказу РОПиТ. Порт приписки - Одесса. Судно в основном работало на Крымско-Кавказской грузовой линии. В 1907 г. пароход "Ай-Петри" прошел капитальный ремонт.

В 1914 г. был призван по военно-судовой повинности и вошел в состав Черноморского флота в качестве тральщика, а 10.03.1915 г. переформирован в транспорт, с переименованием в "Транспорт №3". Участвовал в Первой мировой войне.

16.12.1917 г. перешел на сторону Советской власти. 27.06.1918 г. захвачен германскими войсками. 24.11.1918 г. перешел под контроль англо-французских интервентов, затем возвращен владельцу. 9.02.1920 г. захвачен войсками РККА и в марте 1921 г. передан Наркомату путей сообщения.

В 1924 г. получил новое название - "Черноморец". С 1934 г. входил в состав Черноморского государственного морского пароходства.

С 27.07.1941 г. числился в составе Черноморского флота в качестве транспорта.

10.05.1942 г. в 20 ч. 25 м. транспорт "Черноморец" был потоплен авиацией противника в Керченском проливе на переходе из Керчи в Темрюк с эвакуируемыми воинами Крымского фронта и ранеными на борту. На нем погибло до 500 человек.

Поднят АСС ЧФ в 1955 г. и в 1957 г. разделан на металл.

Этим судном в разное время командовали:
- капитан С. А. Перлов.