ТТД:
Водоизмещение: 238 брт.
Размеры: длина - 40,4 м, ширина - 6,5 м, осадка - 3,2 м.
Скорость хода полная: 14,5 узлов.
Дальность плавания: - миль при - узлах.
Силовая установка: котломашинная, 750 л.с.
Экипаж: 27 чел.

История судна:
Мобилизованный паровой буксир

Ледокольный буксирный пароход "Артиллерист" был построен в 1914 г. на судоверфи Sandviken Skeepsdocka (строительный №210), Гельсингфорс, Великое княжество Финляндское, по заказу Военведа для Свеаборгской крепости.

26.10.1917 г. перешел на сторону Советской власти. В апреле 1918 г. участвовал в Ледовом походе Балтийского флота в качестве ледокола.

В июне 1918 г. под названием "Артиллерист №1" включен в состав плавсредств Кронштадтского военного порта, с сентября того же года находился на хранении в порту. В 1921 г. числился посыльным судном Транспортной флотилии Морских сил Балтийского моря под названием "Артиллерист". 14.04.1921 г. расконсервирован и использовался как буксир и сторожевое судно, а 14.04.1922 г. вошел в состав плавсредств СНиС МСБМ под названием "Снег". 07.06.1922 г. исключен из списков судов МСБМ и передан Петроградскому торговому порту.

С августа по ноябрь 1926 г. совершил переход на Черное море и вошел в состав плавсредств Одесского торгового порта в качестве ледокола. В 1938 г. вошел в состав плавсредств Керченского портоуправления.

17.09.1941 г. включен в состав плавсредств тыла Черноморского флота в качестве ледокольного буксирного парохода.

Участвовал в эвакуации населения и грузов в порты Кавказа и в январе 1942 г. в Керченско-Феодосийской десантной операции.

В августе 1942 г. поврежден германской авиацией в Таманском заливе и в связи с невозможностью эвакуации при отходе частей РККА в середине сентября 1942 г. взорван в районе станицы Сенная и затонул.