27 февраля 1945 года АНИОЛМИ (Артиллерийский научно-исследовательский опытный Ленинградский морской институт) выдал промышленности тактико-техническое задание на 25-мм спаренную палубную автоматическую установку 2М-3, предназначенную для вооружения торпедных катеров пр.183 и 184. Уточненное тактико-техническое задание было утверждено зам. Главкома ВМФ 14 марта 1947 года.

Проектирование установки началось по постановлению Совета Министров №1523-549сс от 02 апреля 1949 года и велось в ОКБ-43, главный конструктор Харыкин. Технический проект был разработн в 1947 году и утвержден зам. Главкома ВМФ 01 августа 1947 года. Рабочие чертежи утверждены 03 июля 1948 года. Завод-изготовитель опытного образца - Государственное союзное особое КБ № 43.

Качающаяся часть установки представляла собой 2 коробчатые люльки. Для осуществления вертикального наведения на нижней люльке имелся зубчатый сектор, входящий в зацепление с шестерней редуктора. Левая и правая связи соединяли задние концы верхней и нижней люлек и вместе с ними и станинами образовывали параллелограмм. Такая связь люлек обеспечивала равенство углов качания обеих люлек.

Вертикальное и горизонтальное наведение производилось гидроприводами. В качестве резервного средства имелось и ручное наведение, осуществляемое одним наводчиком. Гидропривод предназначался для вертикального наведения и перезарядки (взведения подвижных частей) обоих автоматов. Наведение осуществлялось при помощи двух гидромоторов, один из которых связан с редуктором вертикального наведения, а другой - с редуктором горизонтального наведения. Перезарядка производилась при помощи двух силовых гидравлических цилиндров.

Охлаждение стволов при стрельбе воздушное. При замене магазинов в стволы через шланг с насадкой с казенной части подавалась вода для охлаждения. Время охлаждения водой - не менее 15 сек. Прицельное устройство установки 2М-3 состояло из механического кольцевого визира, смонтированного на параллелограммном механизме. Оно обеспечивало ведение стрельбы по воздушным и надводным целям.

Для установки 2М-3 в ОКБ-16 (главный конструктор А.И. Нудельман) на базе автомата 84-КМ был разработан автомат 110-ПМ. при этом баллистика и боеприпасы 84-КМ оставлены без изменений. Эскизный проект 110-ПМ был закончен в 1945 году, после чего ОКБ-16 приступило к разработке рабочих чертежей и изготовлению опытного образца, минуя стадию технического проектирования.

В период с 1946 по 1948 год производилась отработка автомата на последовательно изготовленных трех образцах. Согласно приказу от 15 ноября 1948 года в ноябре были начаты полигонные испытания третьего образца, во время которых на 4521 выстреле произошел разрыв ствольной муфты.

ОКБ-16 изготовило четвертый образец 110-ПМ, испытания которого проводилась с 07 сентября 1949 года по 19 января 1950 года в объеме 4789 выстрелов. Испытания автомат выдержал. Первые три опытные установки были изготовлены ОКБ-43, а с 1950 года производство 2М-3 и 2М3М велось на заводе № 535.

В дальнейшем модификация артустановки получиала наименование 2М3М. В этой более поздней версии, автоматика была переведена на газоотвод, и на испытаниях автоматы давали по 470 - 480 выстрелов в минуту. Для подводных лодок существовала "лодочная" версия этого орудия - 2М-8.Эта модификация была принята на вооружение в 1954 году, однако уже к концу 50-х годов все артиллерийское вооружение с подводных лодок было снято. Орудия были законсервированы, но, так и не найдя себе новое пристанище, в конце концов были утилизированы.

В 1949 году завод № 535 сдал 3 установки, в 1950 - 4, в 1951 - 46, в 1952 году - 173, в 1953 году - 177, в 1954 году - 275, в 1955 году - 406, в 1956 году - 305 и в 1957 году - 252 установки. Производство 2М-3М было прекращено в 1984 году. Отпускная цена одной установки в 1951 году составляла 527 000 рублей, в 1954 году - 206 000 руб., а в 1955 году - 151 780 рублей.

Установки 2М-3 предназначались для вооружения катеров проектов 183 и 201, гражданских судов и вспомогательных судов ВМФ, в том числе проектов 431, 433, 437, 512, 514, 560, 561, 562, 706, 770, 1171 и др. Фактически артсистемами 2М-3 и 2М-3М были оснащены более чем 30 проектов кораблей и судов.