У-2 - советский многоцелевой биплан, созданный под руководством Н. Н. Поликарпова в 1927 году. Один из самых массовых самолётов в мире - с 1929 г. по 1953 г. всего было выпущего более 33 тысяч самолетов данного типа.

По конструкции самолет представлял из себя одномоторный двухместный биплан (самолет с двумя парами крыльев в параллельных плоскостях) с фюзеляжем из дерева. В хвостовой части обшит полотном. Стабилизатор и хвостовое оперение съемное, трехстоечное неубирающееся шасси с амортизатором из резины. Мотор воздушного охлаждения М-11, мощность - 125 лошадиных сил, винт двухлопастной.

Летные качества У-2 в зависимости от того, для каких целей применялся самолет и какие изменения вносились в его оборудование, колебались. Но во всех случаях самолет оставался надежным, легким и послушным в управлении. Самолет обладал превосходными летными качествами - ввести его в штопор можно было только преднамеренно, при этом машина легко из него выходила. У-2 прощал молодым пилотам даже грубые ошибки. Он мог совершать взлет и посадку на самых малых аэродромах и даже на неподготовленных площадках.

В течение многих лет самолеты У-2 были единственными машинами первоначального обучения в военных летных школах и аэроклубах Осоавиахима.

Всего существовало более 20 модификаций данного самолета: сельскохозяйственный самолет-опылитель, поплавковый гидросамолет, корректировщик артиллерийского огня, пропагандистский самолет с громкоговорителем, санитарный военный самолет, легкий штурмовик и т.д.

На Черноморском флоте самолет активно использовался в обучении молодых летчиков, а так же как штабной и транспортный самолет.