ТТД:
Водоизмещение: 43 т.
Размеры: длина - 14,68 м, ширина - 3,38 м, осадка - 1,83 м.
Скорость полного хода: - узлов.
Силовая установка: паросиловая.
Вооружение: мины заграждения.
Экипаж: - чел.

История катера:
Минный катер

Стальной паровой катер Военного министерства, построенный в Англии в 1876 г.

После начала русско-турецкой войны в 1877 г. доставлен по железной дороге из Санкт-Петербурга на Дунай. Входил в состав Нижне-Дунайского отряда. Занимался минными постановками на Дунае и охраной минных заграждений, а также мостов в районе Зимница-Свищов.

После окончания боевых действий остался на Дунае и с апреля 1879 г. состоял в отряде капитана 1 ранга И.О. Дефабра.

31.07.1879 г. безвозмездно передан в Рущуке (Русе) Болгарскому княжеству и затем под своим русским наименованием включен в состав болгарского флота. В 1885 г. участвовал в болгарско-сербской войне в составе судов Видлицкой крепости и был вооружен малокалиберной артиллерией. В 1887 г. переименован в "Любен Каравелов". Во время Второй Балканской войны был затоплен во избежание попадания в руки противника, но вскоре поднят и отремонтирован. В 1914 г. продан частным судовладельцам и в дальнейшем эксплуатировался на Дунае под наименованием "Христо Ботев". Окончательная судьба не установлена.