ТТД:
Водоизмещение: 9,83 т.
Размеры: длина - 12,56 м, ширина - 3,23 м, осадка - 0,63 м.
Скорость полного хода: 13,5 узлов.
Дальность плавания: 140 миль при 13 узлах.
Силовая установка: 1 дизель 3Д6 на 150 л.с., 1 вал.
Пассажировместимость: 11 чел.
Экипаж: 2 чел.

История катера:
Рейдовый катер пр.371У

Наиболее широко распространенный послевоенный проект малого разъездного катера в Советском ВМФ. Разработанный в 1950 г. в ЦКБ-20 проект "разъездного командирского и офицерского катера для крейсеров" вышел настолько удачным и технологичным, что в период с 1950 г. по 2002 г. было построено несколько сотен катеров данного проекта и его модернизированных вариантов, использовавшихся в том числе и в народном хозяйстве.

Конструктивно представляет из себя катер со стальным круглоскулым корпусом и приподнятой стальной рубкой в средней части, с кубриком, пассажирским салоном и открытым кокпитом. Корпус катера разделен переборками на 5 водонепроницаемых отсеков. Моторное отделение расположено в средней части катера. Движительная установка дизельная, с двигателем 3Д6 на 150 л.с. с реверс-редуктором, работающая на 1 вал с трехлопастным винтом фиксированного шага. Благодаря сравнительно большому водоизмещению катер обладает хорошими мореходными качествами.

Рейдовый катер РК-1676 был построен на Рыбинской судоверфи в 1986 г. (заводской №1113), вступил в строй Черноморского флота.

Входил в состав судов обеспечения в Севастополе.

Катер был исключен из состава флота в 2012 году.