ТТД:
Водоизмещение: 3,2 т.
Размеры: длина - 7,81 м, ширина - 2,4 м, осадка - 0,61 м.
Скорость полного хода: 13 узлов.
Дальность плавания: 100 миль.
Силовая установка: 1 дизель 6ЧСП9,5/11 на 55 л.с., 1 вал.
Пассажировместимость: 6 чел.
Экипаж: 1 чел.

История катера:
Рейдовый катер пр.1390

Командирский разъездной катер проекта 1390 был разработан по заказу ВМФ. Материалом для элементов конструкции послужил алюминиевый сплав АМг5. Корпус собран по поперечной схеме с расстоянием между шпангоутами 0,45м. Водонепроницаемые переборки, установленные в районе 4 и 8 шпангоутов, разделяют корпус на герметичные отсеки, обеспечивающие непотопляемость судна. Для соединения частей конструкции между собой и листами обшивки используется аргонно-дуговая сварка. На катере имеется рубка и открытая площадка для пассажиров. Кормовое расположение двигателя улучшало ходовые и мореходные качества, благодаря кормовой центровке катера, однако расположение двигателя в корме потребовало использования углового редуктора и промежуточного вала. С 1964 года Феодосийский судостроительный завод начал серийную постройку малых корабельных командирских катеров проекта 1390. В 1971 году по приказу Минсудпрома производство катеров проекта 1390 передавалось Батумскому судостроительному заводу.

Рейдовый катер РК-735 был построен на Феодосийском судостроительный заводе в 1964 г. (заводской №№8414), вступил в строй Черноморского флота.

10.01.1996 г. катер был исключен из состава флота в связи с передачей ВМС Украины.

В марте 2014 г. катер вошел в состав плавсредств 91-го судоремонтного завода Черноморского флота, с базированием на б.Стрелейкая в Севастополе.