ТТД:
Водоизмещение: 21,5 т.
Размеры: длина - 18,66 м, ширина - 3,43 м, осадка - 0,76 м.
Скорость полного хода: 50 узлов.
Дальность плавания: 530 миль при 37,5 узлах.
Силовая установка: 2х1000 л.с. дизеля М-50, 2 вала.
Вооружение: 2х1 450-мм торпедных аппарата, 2х2 12,7-мм пулеметные установки 2-УК-Т.
Экипаж: 7 чел.

История катера:
Торпедный катер пр.М123бис

Послевоенная корректировка торпедного катера проекта 123бис выполнялась ЦКБ-19 (г. Нижний Новгород) под руководством главного конструктора В.М.Бурлакова. проектные работы были завершены в 1946 году. Их основным направлением стала замена пожароопасных бензиновых моторов "Паккард" на отечественные дизели М-50.

В соответствии с "исполнительным проектом 1950 года" катер М-123бис имел нормальное водоизмещение 20 т (полное - 21,5 т), что было больше предыдущего проекта примерно на тонну. На отечественных дизелях катера развивали скорость 50 узлов (больше почти на 2 узла). А вот размеры катера изменений не претерпели, все те же наибольшая длина 18,7 м, ширина 3,4 м и средняя осадка 0,76 м (высота борта на миделе – 1,8 м). В качестве двигателей использовались дизельные двигатели М-50 2х1000. А вот дальность плавания, видимо за счет экономных дизелей, увеличилась почти в два раза: при скорости 37,5 узла она составила 530 миль, автономность - 1,5 суток. Экипаж - 7 человек. Основное вооружение торпедного катера не изменилось: 2х457-мм торпедных аппарата ТТКА-45, 2х2-12,7 мм пулемета 2-УК-Т, а вот глубинные бомбы убрали полностью.

Серийное строительство катеров проекта М-123бис началось в 1947 г. на тюменском заводе № 639. Но затем были подключены и другие производственные мощности. Дальнейшую постройку вел завод № 831 в Феодосии, куда в 1948 г. доставили из Тюмени 16 недостроенных катеров. Всего отечественная судостроительная промышленность сдала ВМФ 50 катеров этого проекта, причем некоторые из них послужили и в опытных целях.

Торпедный катер ТК-996 был заложен в Тюмени на ССЗ №639 (строительный №432), достроен в Феодосии на ССЗ №831, и 24.11.1950 г. вступил в состав Черноморского флота.

13.03.1959 г. катер был исключен из состава флота и перечислен в состав 34-й воздушной армии.