ТТД:
Водоизмещение: - т.
Размеры: длина - 20 м, ширина - 7,9 м, осадка - 3,1 м.
Вооружение: 18 орудий (2 3-пуд. гаубицы и 16 единорогов).
Экипаж: 100 чел.

3 мачты с прямым вооружением; имели весла; 100 человек.

История судна:
Судно типа "Акат"

Два судна, построенные по проекту С. И. Афанасьева в Николаевском адмиралтействе А. П. Соколовым.

Эти оригинальные по конструкции суда больше никогда не строились ни в русском, ни в других флотах. Судно имело 3 мачты с прямым вооружением. Они представляли собой одну из разновидностей шебек, развившихся из античных судов, поэтому князь Г. А. Потемкин-Таврический (поклонник античности), по инициативе которого строились эти суда, и назвал их акатами - от лат. "акатион" (акатионы - древнеримские трехмачтовые парусно-гребные суда). Суда предназначались для посыльной и крейсерской службы. Предполагалось построить серию таких судов, но после смерти князя строительство их прекратилось.

Акат "№2", заложен в ноябре 1790 г., спущен на воду 30.09.1791 г., вошел в состав Черноморского Флота.

В 1791 г. перешел из Николаева в Севастополь. В 1792 г. ходил между Севастополем и Глубокой Пристанью. В 1794 г. находился в практическом плавании в Черном море. В 1795-1798 гг. занимал брандвахтенный пост в Севастополе. 24.09.1798 г. в составе эскадры контр-адмирала И. Т. Овцына вышел в крейсерство у берегов Крыма. 11.10 эскадра была застигнута сильным штормом, во время которого погибли 3 фрегата. Акат был отнесен к пр-ву Босфор, но, несмотря на непогоду, 25.10 вернулся в Севастополь.

В 1799-1804 гг. ежегодно находился в плаваниях в Черном море.

Этим судном командовали:
- Д. Юнг (1791);
- В.И. Языков (1792);
- Х.И. Клапакис (1794-1797);
- К. Г. Гайтани (1798-1803);
- Т. П. Алексеев (1804).