ТТД:
Водоизмещение: 212 т.
Размеры: длина - 35,36 м, ширина - 6,71 м, осадка - 2,44 м.
Скорость полного хода: 8 узлов.
Силовая установка: котломашинная, 60 н.л.с.
Вооружение: два 4-фунтовых орудия.
Экипаж: - чел.

История судна:
Пароход

Колесный буксирный пароход "Батюшка" был построен в 1856 г. по заказу РОПиТ на судоверфи Andrew Leslie & Co (cтроительный №13), в Ньюкасле (Англия) и 12.10.1857 г. передан заказчику. Портом его приписки стала Одесса, эксплуатировалось судно на Черном море.

После начала войны с Турцией буксир, с 26.02.1877 г. "Батюшка" был вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и включен в состав Черноморского флота в качестве вооруженного парохода.

Во время войны он обслуживал минные заграждения у Одессы. В 1880 г. на пароходе во время ремонта установили новый котел. "Батюшка" участвовал в гидрографических работах Черноморской экспедиции, обеспечивая промеры на Еникальском канале. В 1888 г. на пароходе базировалась гидрографическая партия, ведущая промер с паровых катеров в Каркинитском заливе и Феодосийской бухте.

01.02.1892 г. пароход переформировали в портовое судно. 25.06.1894 г. его исключили из списка судов и переоборудовали в баржу №7. В 1906 г. баржа еще числилась в Николаеве.