ТТД:
Водоизмещение: 263 т.
Размеры: длина - 45,7 м, ширина - 5,8 м, осадка - м.
Скорость полного хода: - узлов.
Силовая установка: котломашинная, 90 н.л.с.
Вооружение: два 3-фн фальконета.
Экипаж: - чел.

История судна:
Пароход

Первым паровым судном с железным корпусом, носящим название "Бердянск", был пароход Новороссийской экспедиции. В 1844 г. с разрешения императора Николая I граф Михаил Воронцов заказал в Англии четыре парохода для улучшения сообщения между внутренними портами Черного и Азовского морей.

Стальной пароход "Бердянск" был построен в 1846 г., прибыл из Англии в Одессу 10.06.1846 г.

Летом 1846 г. пароход "Бердянск" начал ходить на линии между Керчью и Таганрогом, с заходом в порты Бердянска и Мариуполя.

Во время Крымской войны, 12.05.1855 г., когда англо-французская эскадра подошла к Керчи и высадила десант, пароход "Бердянск" с архивами и казной города успел уйти из Керчи. Неприятель, для преследования его, выслал четыре парохода. Командир "Бердянска", лейтенант Свешников, не видя возможности избежать встречи с неприятельскими судами, повернул к берегу, и когда пароход стал на мель, отправил команду на берег и сжег свое судно, со всем имуществом и грузом, причем сам был ранен от взрыва крюйт-камеры.