ТТД:
Водоизмещение: 263 т.
Размеры: длина - 45,7 м, ширина - 5,8 м, осадка - м.
Скорость полного хода: - узлов.
Силовая установка: котломашинная, 90 н.л.с.
Вооружение: четыре 18-фн карронады, две 3-фн пушки.
Экипаж: - чел.

История судна:
Колесный товаро-пассажирский пароход

По заказу Новороссийской пароходной экспедиции на судоверфи B.Wallis & Сo. в Блэкуэлле (Англия) был построен и в феврале 1846 г. передан заказчику колесный товаро-пассажирский пароход "Дарго".

15.03.1846 г. пароход "Дарго" прибыл из Англии в порт приписки Одессу и был поставлен на линию Одесса-Керчь. 25.04.1846 г. пароход с 34 пассажирами и грузами отправился в свой первый рейс с заходом в Ялту и Феодосию. С 1847 г. пароход заходил также в Севастополь, а с 1849 г. - и в Евпаторию. В 1850 г. "Дарго" работал на линии Одесса-Николаев.

08.04.1854 г. во время Крымской войны, пароход вооружили четырьмя 18-фунтовыми карронадами и двумя 3-фунтовыми пушками и включили в отряд для защиты Днепровско-Бугского лимана. 22.09.1854 г. для бомбардировки русских укреплений к Очакову подошли четыре пароходофрегата противника. После трехчасовой перестрелки с русскими пароходами корабли противника, получив значительные повреждения, ушли. "Дарго" повреждений не имел.

После войны пароход разоружили. В мае 1857 г., после расформирования Новороссийской пароходной экспедиции, "Дарго" приобрел РОПиТ, портом его приписки осталась Одесса. Под наименованием "Ласточка" судно стало эксплуатироваться на Черном море. В 1865 году пароход списали и переоборудовали в баржу, а в 1880 г. разделали на металлолом.