ТТД: Водоизмещение: 38 т. Размеры: длина
- 21 м, ширина - 3,98 м, осадка - 1,31 м. Скорость полного хода : 10,4 узлов.
Дальность плавания: 300 миль. Силовая установка: дизельная, 1 дизель 3Д6 на
150 л.с. Вооружение: не несет. Спец. снаряжение: водолазное снаряжение.
Экипаж: 13 чел. История судна: Катер пр.РВ376 В послевоенное
время было построено около 900 разъездных катеров различных проектов, водоизмещением
от 20 до 150 тонн. При этом наибольшее количество рейдовых катеров было построено
по пр.376 (типа "Ярославец") с 1958 по 1990 гг. Всего по этому проекту
(в различных модификациях) было построено более 640 единиц (из них около 600 для
ВМФ СССР и для пограничных войск ). Автор проекта данного катера - КБ МСП. Эти
катера строились на разных предприятиях, в вариантах буксирного, разъездного,
водолазного и других судов. Рейдовый водолазный катер предназначен для стационарного
размещения на нем водолазного снаряжения и оборудования, транспортировки водолазов
и производства подводных работ. Представляет из себя стальной мореходный одновинтовой
катер с седловатой палубой, ходовой рубной, надстройкой и капом над моторным отделением
и водолазным кубриком, с наклонным носом и транцевой кормой. Форма корпуса обтекаемая,
с круглой скулой, система набора поперечная. Силовая установка представляет
из себя четырёхтактный шестицилиндровый дизель 3Д6 с реверс-редуктором, мощностью
150 л.с. на 1500 об/мин. Гребной винт - литой бронзовый, четырёхлопастный. Рулевое
устройство расположено в ходовой рубке и на ходовом мостике, с двумя балансирными
подвесными рулями. Из специального снаряжения на катере присутствуют 2
водолазные станции, водолазный компрессор ВК-25-Д1, а так же декомпрессионная
камера типа КРУ-I. Район плавания для данного катера определен как водные бассейны
разряда "0" при волнении до 4-х баллов и высоте волны 0,75 - 1,25 метра.
Автономность катера по запасам топлива, пресной воды и продовольствия составляет
5 суток. Данный катер под первоначальным наименованием ВРД-761 был построен
в Ярославле на ССЗ №345 в 1971 году, вступил в состав флота. 31.12.1977
г. катер был переименован в РВК-761. По разделу Черноморского флота 1997г.
катер отошел украинской стороне, числился как разъезное плавсредство "Балаклавского
СРЗ "Металлист". Впоследствии затонул в Балаклавской бухте. В октябре
2020 г. катер был поднят со дна и утилизирован. |