ТТД:
Водоизмещение: 300 т.
Размеры: длина - 40,9 м, ширина - 8 м, осадка - 2,02 м.
Скорость полного хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 1500 миль при 10 узлах.
Силовая установка: дизельная, 600 л.с., 2 вала.
Экипаж: 24 чел.

История судна:
Водолазное морское судно пр.535

Для проведения подводных работ небольшой сложности и в районах морей с небольшими глубинами в ВМФ СССР использовались водолазные боты (ВБ) различного водоизмещения. Это были или суда специальной постройки или различные катера приспособленные для этого.

В 70-е гг. ХХ века была построена серия водолазных ботов пр.535, разработанных Западным ПКБ, с полным водоизмещением в 300 т. Эти боты оснащались двумя водолазными станциями и другим оборудованием для производства подводных работ на глубинах до 60 м., а так же грузоподьемной стрелой на 2,5 тонны. Автономность этих судов составляла 10 суток. Всего по этому проекту на Гороховецком ССЗ с 1970 по 1983 года было построено 20 ботов.

Водолазное морское судно "ВМ-154" было построено на Гороховецком ССЗ в 1974 г., вошло в состав Черноморского флота в декабре 1974 г.

Судно входило в состав 39-й аварийно-спасательной школы ВМФ. Основной задачей являлась подготовка молодых водолазов для ВМФ. Помимо тренировочных упражнений с курсантами-водолазами судно привлекалось для обеспечения боевой подготовки кораблей флота и дежурства в составе спасательного отряда флота. В 1975 г. судно привлекалось для работы на затонувшем БПК "Отважный", в 1978 г. - оказание помощи малому противолодочному кораблю на рейде озера Донузлав и успешный водолазный поиск упавшего в море самолета в районе г. Саки. В 1985 и 1986 гг. судно находилось вдали от родных берегов и выполняло задачи боевой службы в Красном море.

01.02.1987 г. водолазное морское судно "ВМ-154" вошло в состав 158-го дивизиона 37-й бригады аварийно-спасательных судов.

В 1988 г. с помощью "ВМ-154 поднимал затонувшую плавучую мастерскую "ПМР-86". В этом же году поднял три секции 400-тонных причалов, и большое количество боезапаса обнаруженного на дне Севастопольской бухты.

Судно находилось в зоне боевых действий в период с 08.05.1988 г. по 01.07.1989 г. (Эфиопия, о.Дахлак).

В сентябре-октябре 1990 г. участвовало в судоподъемной операции по подъему транспортного плавучего дока "ТПД-17" на внешнем рейде с глубины 24 метра. Зима 1991 г. - поиск и подъем погибшего самолета в Каркинитском заливе. В 1992 г. - судоподъемные работы на озере Донузлав, 1992-1993 гг. аналогичные работы в Феодосии, а в 1993-1994 гг. - в Новороссийске.

С 01.2012 г. входит в состав 2-й группы 145-го отряда спасательных судов с базированием на Севастополь.

Этим судном в разное время командовали:
- старший лейтенант В. Жуков;
- старший мичман М. Сапижак;
- старший мичман Сергей Акимов.