ТТД:
Водоизмещение: 1324 т.
Размеры: длина - 67,4 м, ширина - 11,3 м, осадка - 4,72 м.
Скорость полного хода: 9,5 узлов.
Силовая установка: вертикальная паровая машина тройного расширения, 870 л.с.
Вооружение: 1х1 75-мм орудие, тралы.
Экипаж: 22 чел.

История корабля:
Мобилизованный тральщик

Грузовой стальной пароход был заказан РОПиТом. Построен в Хобокене фирмой Societe anonyme pour l'Exploitation des Etablissements "John Cockerill", Бельгия (зав. №427), присвоено наименование "Херсонес". 07.05.1903 г. спущен на воду и 31.08.1903 г. принят от фирмы-строителя.

27.11.1914 г. мобилизован вооружён и как тральщик включён в состав Черноморского флота. Вошёл в состав 1 отделения Морской партии траления. Получил на вооружение одно 75-мм орудие, тралы Шульца и щитовой, а позднее - приспособление для сбрасывания глубинных бомб.

В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. - белогвардейскими, а в декабре 1918 г. - англо-французскими интервентами. С апреля 1919 г. вновь входил в состав белогвардейского флота (находился в резерве) и в ноябре 1920 г. уведен врангелевцами из Севастополя за границу, где возвращён РОПиТу.

С 1925 г. - "Chersones", Марсель. В 1929 г. продан шведским судовладельцам K. A. Andersson и переименован в "Hilda", с 1939 г. - как "Ellinor" компании Rederi AB Strim.

В ноябре 1955 г. пароход был продан на слом в Швеции.