ТТД:
Водоизмещение: 51 т.
Размеры: длина - 27,7 м, ширина - 4,0 м, осадка - 0,7 м.
Скорость полного хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 500 миль при 9,5 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля 3Д6С по 150 л.с., 2 вала.
Вооружение: 1х2 25-мм артустановка 2М-3, 1х2 14,5 мм пулемет 2М-7, 24 глубинных бомб или 25 мин ЯМ или 13 мин КМП или 6 мин АМД-500, тралы.
Экипаж: 16 чел.

История корабля:
Речной тральщик пр.151

Речные тральщики предназначены для борьбы с минами на рейдах, в гаванях и на реках. Действуя в стесненных условиях и на мелководье РТЩ должны иметь ограниченные размеры.

Специфическим требованием к кораблям данного проекта являлось обеспечение перевозок по железной дороге, автотранспортом и на судах среднего водоизмещения. Корпус корабля изготавливался из дерева, бронирование рубки составляло 7 мм, барбетов и башни - 4 мм. Предусматривалась возможность разновременно использования контактного трала, соленоидного (на бopт не принимался) и акустического тралов, а также буксировщиков шнуровых зарадов пр.103 (на борт не принимались).

Корабли были переданы некоторым придунайским странам, а также использовались ВМФ СССР. Выведены из состава ВМФ СССР в начале 1980-х годов.

Речной тральщик Т-10 был построен в Петрозаводске на судостроительном заводе №789 в 1957 г., вступил в состав Черноморского флота.

Входил в состав 116-й Краснознаменной бригады речных кораблей Черноморского флота, включен в состав 78-го дивизиона тральщиков 16.07.1957 г.

19.05.1966 г. был переименован в РТ-10.

27.05.1967 г. тральщик РТ-10 был перечислен в состав 327-й гвБдбкр, а с 25.09.1968 г. - с составе 177-й экипажа консервации 21-го дивизиона кораблей резерва.

18.07.1971 г. в соответствии с Директивой НШ ЧФ и приказом Командующего ЧФ исключен из состава ВМФ и передан в ОФИ.