ТТД:
Водоизмещение: 842 т.
Размеры: длина - 56,38 м, ширина - 8,83 м, осадка - 2,14 м.
Скорость полного хода: 8 узлов.
Дальность плавания: 490 миль при 5узлах.
Силовая установка: 2х360 л.с., паровые машины.
Вооружение: 4х1 45-мм, 1х1 20-мм орудия, 2х1 12,7-мм пулемета, тралы.
Экипаж: 40 чел.

История корабля:
Мобилизованный вспомогательный тральщик

Бывшая паровая шхуна "Елена Куппа", построенная в Австро-Венгрии в 1893 г. на верфи "Stabilimento Tecnico Triestino" (г.Триест), заводской №283. Этот винтовой пароход со стальным корпусом предназначался для грузовых перевозок в бассейне Черного и Азовского морей. Порт приписки в 1908 году - Бердянск, судовладелец - К.К. Маврогордато.

Судно было мобилизовано осенью 1914 г., переоборудованj в тральщик и под наименованием Т-265 включен в состав Черноморского флота.

01.05.1918 г. захвачен австро-германскими оккупантами, в декабре 1918 г. - англо-французскими интервентами, а в апреле 1919 г. вошел в состав белогвардейского флота. В январе 1920 г. захвачен частями Красной Армии и весной 1920 г. включен в состав Азовской флотилии в качестве транспорта. 20.06.1920 г. вооружен и переклассифицирован в канонерскую лодку. 20.08.1920 г. затоплен экипажем в связи с невозможностью вывода при отходе частей Красной Армии из Темрюка.

Поднят в июне 1921 г. и 11.07.1921 г. передан Госсудоподъему. Прошел капитальный ремонт в 1938-1939 гг.

Мобилизован повторно 22.06.1941 г., переоборудован в тральщик и 01.07.1941 г. включен в состав ЧФ. Носил бортовой №68.

19.11.1941 был потоплен авиацией противника у Таманского полуострова, впоследствии поднят и вновь введен в строй.

Входил в состав .

21.06.1944 г. переоборудован в электромагнитный тральщик.

Переименования корабля: до 29.06.1941 г. "Майкоп", до 17.03.1922 г. "Новый мир", до июля 1921 г. "Червоный казак", до 20.06.1920 г. "Зеленый партизан", до января 1920 г. Т-365, до 15.09.1918 г. Т-265, до 15.10.1916 г. "Елена Куппа".