ТТД:
Водоизмещение: 4800 т.
Размеры: длина - 111,1 м, ширина - 15,7 м, осадка - 6 м.
Скорость полного хода: 10,5 узлов.
Силовая установка: дизельная, 1800 л.с.
Грузоподъёмность: 3500 брт.
Экипаж: 40 чел.

История судна:
Мобилизованный грузовой теплоход

Перед войной судостроительный завод имени 61 коммунара в Николаеве построил два однотипных сухогруза-рудовоза. Назвали их в соответствии с духом тех времен: "Коллективизация" и "Индустриализация". Оба были переданы Азовскому пароходству. Однако в историю флота они вошли совсем под другими названиями: 07.06.1939 г. после гибели летчиков-героев Полины Осипенко и Анатолия Серова, сухогрузы получили их имена: "Индустриализацию" переименовали в "Полину Осипенко", "Коллективизацию" - в "Анатолия Серова".

Грузовой теплоход "Анатолий Серов" был построен на судостроительном заводе им. 61 коммунара в Николаеве (строительный №218). Спущен на воду в 1934 г., окончен постройкой в 1939 г. Вошел в состав Азовского государственного морского пароходства.

Участвовал в Керченско-Феодосийской 25.12.1941 - 02.01.1942 гг. десантной операции в качестве транспорта. Весной 1942 г. осуществлял рейсы в осажденный Севастополь, в течение апреля-мая доставил туда 5593 тонны продовольствия, 238 тонн боеприпасов, 1000 тонн оружия и амуниции.

С 18.04.1942 г. по 21.03.1944 г. числился в составе Черноморского флота в качестве военизированного судна. Только за первые 13 месяцев войны теплоход "Анатолий Серов" прошел 10280 миль, перевез 7669 тонн боеприпасов, свыше 650 танков и орудий, около 52000 тонн продовольствия и военного снаряжения, эвакуировал 7430 мирных жителей и 11120 раненых.

08.04.1949 г. следуя из порта Поти с грузом руды на Измаил, теплоход "Анатолий Серов" (капитан Григорий Аваков) в районе крымского мыса Тарханкут наткнулся на одну из невытравленных гитлеровских мин. Она была настолько мощная, что судно сразу же ушло под воду. Этому еще в какой-то степени способствовало то, что судно было предельно загружено, так как по пути следования пришлось отгрузить на теплоход часть груза с судна, севшего на мель.

Ледокол "Торос" подошел к месту катастрофы через два часа после случившегося. Его капитан радиограммой информировал начальника пароходства о результатах спасательной операции и о том, что показал опрос спасенных членов экипажа. Из этой информации следовало, что взрыв мины произошел в 8.30 в районе четвертого-пятого трюмов. Судно ушло под воду через две минуты после взрыва с креном на правый борт. Шлюпки спустить не успели, они были сбиты волной. Первоначально за шлюпки удерживались 15 человек. Но моряков, закоченевших и обессиленных, смывало штормовой волной. Спасены были лишь семь человек из 40, находившихся на борту "Анатолия Серова".