ТТД:
Водоизмещение: 1312 т.
Размеры: длина - 60,78 м, ширина - 11 м, осадка - 3,8 м.
Скорость полного хода: 10,5 узлов.
Дальность плавания: 2600 миль при 10 узлах.
Силовая установка: 2 паровые машины, 900 л.с.
Грузоподьемность: 75 тонн.
Экипаж: 45 чел.

История судна:
Килекторное судно пр.706 (2-я серия)

В первые послевоенные годы (1945-55 гг.) создание вспомогательных судов ориентировалось на базовое, рейдовое обеспечение флота и основывалось на приспособлении для этих целей судов народнохозяйственного назначения. Лишь во второй половине десятилетней программы 1946-55 гг. стали создаваться суда специальной постройки, такие как самоходные баржи снабжения боеприпасами, водоналивные транспорты, танкеры, киллекторы, плавучие доки, станции размагничивания, плавучие мастерские и др. суда.

Для приёма с берега, перевозки, постановки и выборки рейдового оборудования создавались специальные суда с мощным крановым оборудованием - килекторы (КИЛ). Фактически это мореходные и сравнительно быстроходные плавучие краны. Все КИЛ послевоенной постройки для ВМФ СССР были созданы в ГДР.

Килектор КИЛ-13 был заложен на судоверфи "Нептун" в порту Росток (ГДР), заводской №172/960, спущен на воду 07.09.1957 г., вошел в состав ВМФ СССР 20.06.1958 г. Включен в состав Черноморского флота.

Базировался на Феодосию, числился в 132-м дивизионе морских и речных судов обеспечения.

Килекторное судно КИЛ-13 было списано и исключено из списков флота в 1989 г.