ТТД:
Водоизмещение: 9620 т.
Размеры: длина - 118,4 м, ширина - 29,6 м, осадка - 3,32 м.
Грузоподъемность: 4500 т.
Экипаж: - чел.

История плавдока:
Средний плавучий док пр.1758

Средний плавучий док ПД-51 был построен на Городецком судостроительном заводе (заводской №678), вошел в строй Черноморского флота в 1978 г.

Металлический несамоходный двухбашенный плавучий док, оснащенный одним портальным краном. Плавдок базировался на Балаклаву, входил в состав Балаклавского судоремонтного завода "Металлист", и использовался для докования подводных лодок, кораблей и судов. Ширина дока между внутренними стенками башен 21,8 м, длина дока по стапель-палубе - 130 м.
Доковый кран имеет грузоподъемность до 5 тонн.

В ходе раздела Черноморского флота 1997 г., плавдок ПД-51 отошел украинской стороне. Вошел в состав ВМС Украины без смены названия, с принадлежностью к ГП "Балаклавский судноремонтный завод "Металист" Минобороны Украины.

В июле 2004 г. плавдок был перебазирован из Балаклавы в Южную бухту Севастополя.

С 21.07.2004 г вошел в состав ООО "Спецсудоремонт" под прежним названием, а с января 2007 г. - ЧП "Сориус". В апреле 2011 г. был возвращен ВМС Украины.

С 2014 г. как частный российский плавучий док в Севастополе.