ТТД:
Водоизмещение: 6600 т.
Размеры: длина - 99,06 м, ширина - 14,33 м, осадка - 7,57 м.
Скорость полного хода: 7,5 узлов.
Дальность плавания: - миль.
Силовая установка: котломашинная.
Экипаж: 11 чел.

История судна:
Мобилизованный транспорт

Английский грузовой пароход "Kingfield" был построен на судоверфи Richardson Duck & Co., (Стоктон, Великобритания) в 1902 г., заводской №531.

В 1919 г. судно было приборетено для Field S.S. Co. Ltd (Э. Астон), и переименовано в "Kinross", в 1920 г. продано Роберту Прайсу П., с переименованием в "Kenmare", в 1926 г. пароход был продан греческому судовладельцу Дж.Т. Галакису и переименован в "Pytheas".

11.02.1932 г. следуя из Хайфы в Севастополь в балласте судно было выброшено на берег в 9 милях северо-западнее Евпатории. Отбуксировано в море 24.03.1932 г. советскими спасателями, и ввиду отказа владельца отремонтировано и включено в состав Черноморской главной конторы Совторгфлота с переименованием в "Шахтер".

Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Черноморско-Азовского бассейна выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки.

Судно участвовало в Керченско-Феодосийской десантной операции 28.12.1941 г. - 02.01.1942 г., входило в состав 1-го отряд транспортов. Приняло на борт в Новороссийске и доставил 29.12.1941 г. в Феодосию разведроту, 3-й батальон 814-го полка, ряд более мелких подразделений (всего 1546 человек десанта), 100 лошадей, 6 автомашин Газ-АА, 6 повозок и 2 полевые кухни.

До окончания боевых действий на Черном море транспорт числился в составе Черноморского флота.

После войны пароход "Шахтер" был возвращен в Черноморское морское пароходство.

В 1960 г. судно было исключено из регистра судов.