ТТД:
Водоизмещение: 192,24 брт.
Размеры: длина - 33,42 м, ширина - 7,01 м, осадка - 3,63 м.
Скорость полного хода: 12 узлов.
Силовая установка: котломашинная, 800 л.с., 1 вал.
Экипаж: - чел.

История судна:
Мобилизованный буксир

Буксир "George V" был заложен на судоверфи "Sir W.G.Armstrong, Whitworth & Co Ltd", Ньюкасл, Великобритания (строительный №831). Спущен на воду 04.08.1910 г., окончен постройкой в сентябре 1910 г. Регистрационный номер - 129759.

С сентября 1910 г. работал в компании Mark H Readhead, Ньюкасл, с 1911 г. - в компании MH Readhead & SH White (t/a Robert Redhead & Son), Ньюкасл.

В марте 1914 г. буксир был приобретен Морведом Российской империи для Ревельского военного порта, с переименованием "Спасательный №2", затем - "Нарген". В 1918 г. переименован в "Надежда". В апреле 1918 г. участвовал в Ледовом походе Балтийского флота. В ноябре 1918 г. затонул на Неве в результате аварии. В 1922 г. поднят и продан частным владельцам.

В 1926 г. переведен на Черное море и поступил в распоряжение Батумского торгового порта. В 1927 г. переименован в "Шалва Элиава". В 1931 г. участвовал в спасении парохода"Ильич". С 1937 г. переименован в "Стахановец".

С началом Великой Отечественной войны 15.07.1941 г. мобилизован и включен в состав Черноморского флота. Состоял в состав боновой партии Батумской военно-морской базы.

16.09.1944 г. буксир "Стахановец" был исключен из списков флота.

После войны возвращен владельцу. С 1969 г. - "Кахабери". Выведен из эксплуатации в 1972 г.