ТТД:
Водоизмещение: - т.
Размеры: длина - 82,7 м, ширина - 10,5 м, осадка - 7,2 м.
Скорость полного хода: 11 узлов.
Силовая установка: паровая машина, 1000 л.с., 1 вал.
Грузоподъемность: 1734 тонн
Экипаж: 20 чел.

История судна:
Мобилизованное грузо-пассажирское судно

Грузо-пассажирское пароход "Whampoa" было построено на судоверфи Scott John & Co. в Картсдайке (Гринок, Шотландия), строительный №219. Спущено на воду 24.08.1882 г., и 24.08.1882 г. было сдано заказчику - China Navigation Co. (Лондон, Англия).

В 1904 г. куплен Военным ведомством в Шанхае через русского посланника Павлова на имя агента ДФ англичанина Робертсона для нужд обороны Порт-Артура, и отправлен в Одессу за военными грузами. После ряда проволочек Морского ведомства и падения крепости - остался на Черном море и решением Военного Совета ВВ от 25.11.1905 подлежал продаже отставному кап.2 ранга П.П.Гурджи (т-во "Надежда"), но фактически к 12.10.1905 был продан в МВ за 217,4 т.руб. с рассрочкой на 5 лет и определен на хранение. В зиму 1905/06 г.вместе с п/х "Мюнхен" продан (или отдан в постоянную аренду) фирме "П.Беккель" для перевозки войск с Дальнего Востока, сделал несколько местных рейсов с войсками. К 04.11.1906 г. продан в Северное пароходное общество, где в 1910 г. прошел капитальный ремонт. Затем - в составе судов "Российского Транспортного и Страхового Общества", порт приписки - Одесса.

Ночью 26.06.1910 г. недалеко от Херсона на р.Днепр совершил столкновение с колесным пароходом "Ловкий" Русского Общества Пароходства и Торговли (Р.О.П. и Т.), в результате которого "Ловкий" затонул в течении 2,5 часов. Переломившийся "Ловкий" затонул поперек днепровского рукава Рвач вблизи селения Касперовка, на глубине 7 метров. Из воды торчали задранный нос, часть кормы и высокая дымовая труба. В этой аварии погибли и скончались вследствие полученных ран и ожогов около ста человек.

12.03.1915 г. судно было мобилизовано и включено в состав Транспортной флотилии Черноморского флота под №11. 16 (29) октября 1914 г. получил повреждения во время нападения турецких миноносцев на Одессу. Принимал участие в перевозке войск на приморский участок Кавказского фронта.

В ноябре 1920 г. пароход был уведен за границу. Судно было списано в 1922 г. и продано на слом.